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            3月起明令杜絕電動車“進梯入戶”,記者實地探訪

            分類:行業動態 發布時間:2022-01-10 35674次瀏覽

            電動自行車亂停亂放違規充電、小區車輛亂停占用消防通道……現代快報記者獲悉,《江蘇...

            電動自行車亂停亂放違規充電、小區車輛亂停占用消防通道……現代快報記者獲悉,《江蘇省住宅物業消防安全管理規定》(以下簡稱《規定》)將于今年3月1日起正式實施,這些行為將被明令禁止,同時新規還從法規層面賦予了物業公司一定的管理權限。

            新規就要實施,那么小區對于電動車亂停亂放等問題已經開始嚴管了嗎?1月9日,現代快報記者探訪了南京部分小區,發現一些小區已經嚴管,部分小區仍存在一定亂停亂放現象。


            【記者探訪】有小區張貼提示,還有的安裝了智能識別系統

            1月9日,記者探訪了南京多個小區,在雨花臺區的高層住宅小區龍湖天鉅,記者看到每棟樓的入戶大廳內都張貼了“電動車及電池拒絕進樓入戶”的告示,寫明了“禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車自行充電”,并表明上述行為拒不改正的要處以相應罰款。小區電梯內同樣也張貼了“電動車請勿入梯”以及“樓道及室內禁止停放電動車,嚴禁電動車入樓入戶充電”的提醒。


            “我搬來大半年了,從來沒見過有電動車入梯入戶的情況。”小區住戶任女士告訴記者,小區地下停車場有專門的電動車停放區域和充電樁。“我的電動車平常都是在停車場直接充電和停放。”此外,任女士表示,由于小區電梯的設計,正常尺寸的電動車進不了電梯。電梯的空間不大,一般正常尺寸的電動車放不進電梯。

            在珠江路附近一棟公寓內,居民談女士表示,以前確實看到有人把電動車推進電梯帶回家充電,從去年開始就很少了。

            記者了解到,在南京江寧、江北新區等多個小區,為了防止電動自行車“進梯入戶”,小區物業專門在電梯里安裝了智能識別系統,只要電動車一進入電梯,電梯就會停運,物業也會在時間前往現場處置。

            部分小區仍有電動車違規停在樓道充電

            探訪中記者發現不少小區物業都張貼了跟電動車充電相關的安全提示,然而還是有部分小區業主無視,亂停亂放。


            △居民將電動車停入過道內

            在城北某保障房小區內,記者發現仍有電動車“進樓入戶”的現象存在。該小區有十余棟33層樓高的住宅,不少居民都是騎電動車出行。在其中一棟單元樓,記者發現一輛電動車就停在入戶大廳的電梯旁,距離單元樓的大門口僅幾步路。記者在原地等待了一會,電動車的主人從樓上下來將車騎走,記者詢問為何將車停在此處,該住戶回答:“我就在三樓,上去拿個東西就下來的。”


            △居民把車停在自家門口充電

            而在另一棟單元樓內,記者發現兩輛電動車并排停在過道內,擠占了過道空間。再往前走兩步,一位正在裝修的居民從自家房屋內接了一根線給電動車充電。面對記者的詢問,居民擺擺手表示:“充一會就拿走,不礙事,我人在這里看著呢,外面充電樁都滿了。”

            記者詢問該小區保安,是否會在巡邏時檢查此類情況,保安王師傅表示: “這個小區80%的人都騎電動車,根本管不過來。有的時候人家就是上樓拿個東西,辦個事,我們也不會真的把車拖走。”

            【數據分析】近八成消防舉報,因消防安全主體履職不到位

            據統計,2016年至2020年5年間,江蘇住宅類火災數占火災總起數的46.66%。而近80%消防舉報投訴,都與業主、業主委員會、消防安全管理人等主體的消防安全職責履行不到位有關,住宅物業消防安全職責不清晰、消防安全保障不到位、監督管理缺乏抓手等問題日益突出。

            同時,一些經常性、習慣性消防安全違法行為如占用、堵塞消防車通道,電動車亂停亂放、違規充電等較為普遍,僅憑業主、使用人自身消防安全素質和能力很難自行糾正,部分老舊住宅小區消防設施無人維保、年久失修,火災隱患久拖不改、迭出不窮。

            此次《規定》的出臺,將系統解決住宅物業消防安全管理突出問題,打通基層消防工作“毛細血管”,通過制度建設織細織密消防安全工作網絡,提升全省消防管理能力和消防安全水平。

            【新規舉措】電動自行車違規停放和充電將嚴查

            3月1日起實施的《規定》,對電動自行車的消防安全提出了哪些具體要求呢?《規定》要求業主和物業應當履行注意義務,為避免電動自行車進入電梯和住宅戶內,可以利用電梯播放喇叭等功能進行提醒。強調統一管理人管理責任,要求加強電動自行車日常停放和充電管理,對違規停放電動自行車或者違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電的,應當予以勸阻,不聽勸阻的應當依法采取合理措施予以制止。

            同時,應當及時向相關行政主管部門報告。此外,推進電動自行車集中停放、充電,要求新建、改建住宅小區的建設單位應當同步建設充電設施或者預留充電設施建設條件,鼓勵已建成的住宅小區設置電動自行車集中停放場地和充電設施。

            除了電動自行車亂停亂放以及違規充電,近年來,停車難一直都是住宅小區面臨的棘手問題。私家車停放,特別是夜間需在居住區停放的剛性需求日趨強烈,由于停車位不足,導致居住區及周邊車位嚴重不足,堵塞、占用消防車通道現象已成為常態。為解決此類問題,《規定》明確提出“禁止在住宅物業區域內占用、堵塞、封閉消防車通道,妨礙消防車通行,占用消防車登高操作場地或者設置妨礙舉高消防車作業和消防車通行的綠化、障礙物”,同時,針對老舊小區停車難的問題,明確要求鄉鎮人民政府、街道辦事處應當在老舊住宅小區周邊,協調采取擴充車位、引導分流停車、潮汐停車等措施,保障住宅小區消防車通道不被占用。

            電動車亂停亂放更高罰1萬

            電動車亂停亂放將面臨什么處罰?《規定》中沒有明確罰則,但2021年8月1日,應急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規定》中明確規定:在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,拒不改正的,對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款,對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。



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